Namun berdasarkan informasi dari jamaah haji di sektor 9 (sektor terdekat dari sektor 10 tempat kloter Sub-53), khususnya yang hotel 904 baru diberangkatkan pada tanggal 9 Dzulhijjah jelang siang hari dan sampai Arafah jelang sore. Keterlambatan kedatangan di Arafah ini sangat mengkhawatirkan para jamaah terkait terlewatnya pelaksanaan wukuf di Arafah. Lalu sekitar magrib para jamaah sudah dihimbau untuk masuk ke bus untuk dibawa kembali ke hotelnya di Makkah tanpa mabit di Muzdalifah dan Mina.
Pergeseran dari Arafah ke Mina secara umum dibagi ke dalam 3 model layanan ;
- Mampir dan mabit semalam di Muzdalifah kemudian mulai dini hari tgl 10 Dzulhijjah digeser ke Mina.
- Layanan Murur, dari Arafah langsung ke Mina, yaitu khusus lansia dan resiko tinggi dengan lewat saja di Muzdalifah (tidak turun dari Bus).
- Layanan Tanazul, pergeseran jamaah dari Arafah, lewat Muzdalifah langsung pulang ke hotel di Makkah. Rencana awal 30% jamaah haji yang akan “ditanazulkan” namun sebelum Armuzna tiba-tiba keluar Surat pembatalan Program Tanazul dari PPIH kemenag RI.
Di tiap model layanan diatas juga tidak kalah semrawutnya. Point 1 (mabit di Muzdalifah) jamaah mayoritas jalan kaki dari Muzdalifah ke Mina dengan jarak 5-9 km karena keterlambatan bus syarikah. Bus tidak mau menaikkan penumpang selain syarikahnya padahal penempatan jamaah di Muzdalifah tidak diatur berdasarkan syarikah. Disitulah kekacauan muncul, jamaah mencari Busnya tidak ketemu, kemudian syarikah mencari penumpangnya juga tidak mengetahui dimana titik jemputnya, apalagi jamaah sudah terpencar dalam mencari tempat mabit di Muzdalifah. Namun itu tertolong jalan kaki meskipun sangat memberatkan jamaah karena rata-rata membawa 2 tas rangsel di depan dan belakang.
Setelah sampai di Mina, keruwetan tambah menjadi-jadi karena kondisi siang hari panas, capek, belum tidur, sampai di Mina tidak ada tempat karena tenda sudah full dengan jamaah lainnya. Kapasitas tenda di Mina tidak mencukupi untuk jamaah haji yang semula 30% dari jamaah dibuat skema Tanazul (Tidak menginap di Mina namun langsung balik ke hotel Makkah) lalu dibatalkan sesaat sebelum Armuzna dimulai sehingga menambah keruwetan kehidupan jamaah di tenda Mina (tidak ada tempat tidur akhirnya banyak jamaah tidur di sela sela tenda Mina dengan alas kardus bekas, kamar mandi juga terbatas sehingga antrian panjang dst).
Point 2 (Murur) juga menjadi bermasalah ketika jamaah lansia dan resiko tinggi menunggu terlalu lama kedatangan Bus yang hendak menjemputnya untuk langsung ke Mina. Menunggu bus berjam-jam dengan berdiri tentu punya dampak bagi para lansia dan beresiko tinggi.
Keterlambatan bus untuk mengangkut Murur juga disebabkan bus tidak mau mengangkut jamaah selain dari syarikahnya. Di satu sisi banyak bus kosong datang mencari penumpangnya sementara di sisi lain penumpang menumpuk menunggu bus syarikahnya belum datang.
Point 3 (Program Tanazul) juga tidak kalah semrawutnya, jamaah sektor 9 cuma sekitar 3 jam di Arafah, datang jelang siang, dan jelang magrib sudah diminta siap geser kembali ke hotel (model/program tanazul) dan tidak menginap di Muzdalifah dan Mina.
